Prinsjesdag 2026: wat betekent dit voor werkgevers en medewerkers in de reisbranche?

Arbeidsmarkt blijft in beweging

De krapte op de arbeidsmarkt is wat afgenomen, maar het vinden van de juiste medewerkers blijft een uitdaging. In het tweede kwartaal van 2026 waren er 95 openstaande vacatures per 100 werklozen. Tegelijkertijd sluiten de vaardigheden van werkzoekenden niet altijd aan bij wat werkgevers zoeken. Het kabinet wil die mismatch verkleinen en meer mensen aan het werk helpen.

Ook gaat het kabinet kijken naar manieren om meer werken aantrekkelijker te maken. Nederlanders werken gemiddeld 31,9 uur per week. Onderzocht worden onder andere een arbeidskorting per gewerkt uur en een financieel voordeel voor mensen die meer uren gaan werken.

Ook de sociale zekerheid moet volgens het kabinet meer gericht worden op de stap naar werk. Mensen die werkloos raken of door hun gezondheid niet meer hetzelfde werk kunnen doen, moeten sneller ondersteuning krijgen richting passend werk. Hoe de WW en arbeidsongeschiktheidsregelingen daarvoor precies worden aangepast, is nog niet duidelijk. Het kabinet wil hierover eerst afspraken maken met werkgevers en vakbonden.

Ook voor de reisbranche zijn aantrekkelijk werkgeverschap en goede arbeidsvoorwaarden daarom belangrijke thema’s. De nieuwe cao reisbranche bevat onder meer een collectieve loonsverhoging van 3% per 1 september 2026 en hogere vergoedingen voor woon-werkverkeer per fiets of te voet. Daarnaast gaan cao-partijen verder aan de slag met onderwerpen als flex- en vaste contracten, hybride werken en het nieuwe functiehuis. Check voor meer informatie de concept-tekst voor de nieuwe reisbranche.

Meer ruimte binnen de werkkostenregeling

Vanaf 2027 wordt de werkkostenregeling (WKR) iets ruimer. Over de eerste € 400.000 van de fiscale loonsom stijgt de vrije ruimte van 2% naar 2,16%. Boven de € 400.000 blijft deze 1,18%.

Dat geeft werkgevers iets meer ruimte om bijvoorbeeld bepaalde vergoedingen en extra’s belastingvrij aan medewerkers te geven. Tegelijkertijd verdwijnt vanaf 2027 de aparte belastingvrijstelling voor korting op producten uit het eigen bedrijf. Werkgevers die zo’n personeelskorting aanbieden, doen er daarom goed aan te bekijken wat dit voor hun arbeidsvoorwaarden betekent.

Reiskosten: fiscaal kan € 0,25 per kilometer

De maximale onbelaste kilometervergoeding is verhoogd van € 0,23 naar € 0,25 per kilometer, met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026. Dat betekent niet automatisch dat iedere medewerker € 0,25 per kilometer ontvangt: de daadwerkelijke vergoeding hangt af van de afspraken tussen werkgever en medewerker en de cao.

In de cao reisbranche is een minimumregeling woon-werkverkeer afgesproken voor reizen met de auto van € 0,10 per kilometer. Werkgevers zijn vrij om hier andere afspraken over te maken, mits voldaan wordt aan deze minimumregeling. Een verandering in de nieuwe cao reisbranche is dat de vergoeding voor medewerkers die lopend of op de fiets naar het werk komen per 1 september 2026 is verhoogd van € 0,15 naar € 0,23 per kilometer.

Sociale zekerheid: verschillende plannen uitgesteld

Een aantal aangekondigde veranderingen in de sociale zekerheid schuift op. Zo gaat de geplande verkorting van de maximale WW-duur naar 12 maanden niet in 2028, maar op zijn vroegst per 1 januari 2029. Ook wordt de afschaffing van de compensatieregeling transitievergoeding uitgesteld. De geplande verlaging van het maximumdagloon gaat helemaal niet door.

Voor de reisbranche is daarnaast goed om te weten dat er vanuit de nieuwe cao wél iets verandert bij arbeidsongeschiktheid. Vanaf 1 januari 2027 wordt de loondoorbetaling bij ziekte stapsgewijs afgebouwd: van 100% in de eerste 26 weken naar uiteindelijk 70% in week 79 tot en met 104. Over de volledige twee jaar blijft de loondoorbetaling samen 170%.

Aandacht voor zzp’ers blijft

Werk je als organisatie met zzp’ers? Dan blijft het belangrijk om goed te kijken naar de manier waarop de samenwerking in de praktijk is ingericht. De Belastingdienst blijft handhaven op schijnzelfstandigheid. Tegelijkertijd werkt het kabinet aan nieuwe wetgeving die meer duidelijkheid moet geven over de positie van zelfstandigen. Een deel daarvan is dus nog in ontwikkeling.

Wat betekent dit nu?

Veel plannen van Prinsjesdag moeten nog door de Tweede en Eerste Kamer en kunnen dus nog veranderen. Voor werkgevers in de reisbranche is het vooral verstandig om richting 2027 te kijken naar de WKR, personeelskortingen, reiskosten en de inzet van zzp’ers. Tegelijkertijd blijft de krappe arbeidsmarkt vragen om aandacht voor het vinden, ontwikkelen én behouden van medewerkers. De afspraken uit de nieuwe cao over salaris, ontwikkeling, duurzame inzetbaarheid en vergoedingen spelen daar een belangrijke rol in.